6月1日（土曜日）
西武鉄道武蔵丘車両検修場で開催される完全事前申込制の「西武・電車フェスタ2024」に参加しました。
この日は嫁さんの実家にいたので、花小金井から西武新宿線に乗車、所沢で飯能行の西武池袋線、飯能で西武秩父行の電車を乗り継いで、西武鉄道武蔵丘車両検修場の最寄り駅の高麗に向かいました。
高麗駅到着は9時40分、「西武・電車フェスタ2024」に向かう多くの人たちが高麗駅で下車しました。高麗駅から武蔵丘車両検修場までは徒歩で約15分です。
高麗駅前の将軍標
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「西武・電車フェスタ2024」の様子です。
車両検修場の内部でしか見ることのできない光景です。
保線機械（マルタイ、モーターカー）
武蔵丘車両検修場まで直通運転する直通列車3本、全て6000系でした。
いにしえの営団地下鉄有楽町線7000系をイメージした黄色い帯にラッピングされた6000系、このカラーリングは違和感なくお似合いです。
西武秩父線開通から早55年です。
西武秩父線開業とともにデビューして、秩父線で活躍した5000系、E851、101系のモックアップが展示されていました。
西武秩父線が開業した1969年、私は中学1年生でした。秩父線開業直後の秋の遠足で西武秩父線に初乗車した記憶があります。
お昼時、出店していたキッチンカーでカルビ串と生ビールを味わって、一息ついた次第です。とても暑い日だったので生ビールが格別に美味しかったです（因みに2杯飲みました）。
そして、13時30分頃に武蔵丘車両検修場をあとにして高麗駅に向かいました。
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飯能～高麗駅間の臨時電車に充当されていたのは101系263Fでした。電気機関車の代替として牽引車としても活躍する263F、オールMの強力編成です。
14時16分高麗駅始発飯能行の臨時電車で飯能に向かいました。263Fに乗車するのは今回が初めてでした。
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帰路は東村山駅で西武国分寺線に乗り換えました。国分寺線に乗り換えた目的は、今、話題沸騰中（？）のサステナ車両導入で先が見えてきた西武の黄色い電車2000系を撮影するためです。
新2000系
写真は撮りませんでしたが、西武池袋線の車窓から小手指車両基地に留置されている小田急8000形8261Fを見ることができました。
小田急8000形はサステナ車両として2024年度に国分寺線で運行開始予定です。西武ではどんな形式を名乗るのか、塗色は黄色となるのか、それともライオンズブルーのストライプとなるのか、ファンとしてはとても楽しみです。
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17時30分頃に嫁さんの実家に帰宅、さいたまの自宅に帰ることなく嫁さんの実家に泊まりました。
最近、不眠に悩まされているのですが、一日中、歩き回ったせいか久々に寝付きよく、ぐっすりと眠ることができた次第です。。。
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この記事へのコメント
溺愛猫的女人
an-kazu
>写真は撮りませんでしたが、
>西武池袋線の車窓から小手指車両基地に留置されている
>小田急8000形8261Fを見ることができました。
ワタシも同日視認いたしました！
（最も本線側に止まっていましたね〜）
芝浦鉄親父
今まで何度も高麗駅を訪れているのですが、将軍標を意識して見たのは初めてのことでした。
これは何だろう（？）とネットで調べてみて、魔除けのための境界標ということを認識した次第です。。。
芝浦鉄親父
武蔵丘車両検修場で開催される「西武・電車フェスタ」、ファミリー向けのイベントなので参加するかどうか迷っていたのですが、久しぶりに西武鉄道の電車が見たくて参加を決めました。
小田急8000形8261F、小手指車両基地で最も本線側に留置されていて、池袋線の利用者に存在をアピールしているようにも思えましたね。
どんな姿で国分寺線デビューするか、とても楽しみです。。。
青い森のヨッチン
今西武鉄道で最も注目を集めている2463号車関連でアニメ声優さんのイベントがあったと思いますが見学されました？
TVアニメ「終末トレインどこへ行く」
アニメに登場する2463号車は実際に西武線を今も走っている車両だそうで2両編成なのでNゲージで発売されたら買っちゃうかもです。
よしあき・ギャラリー
gop
大手私鉄同士の中古車両譲渡、五十年前、東急から名鉄に譲渡された事があり、当時も話題になったものです（懐かしい）
https://987.blog.ss-blog.jp/2019-06-30
トモミ
芝浦鉄親父
残念ながら、週末トレインの「終末トレインどこへいく?」のステージイベントは観ませんでした。
話題沸騰中の「終末トレインどこへいく?」、2463Fが直通列車か臨時列車で登場するのではと期待したのですが、その期待は裏切られました。。。
芝浦鉄親父
今回ネットで調べるまで将軍標のことを知りませんでした。
男女の標が対になった魔除けのための将軍標、一見に値します。
芝浦鉄親父
私は小学４年まで東急線の沿線に住んでいました。そんなわけで、東急3700系はなじみ深い車両でした。
スカーレットを纏い、名鉄3880系として再デビューのニュースを聞いたときは衝撃を受けました。。。
芝浦鉄親父
私が初めて高麗駅を訪れたのは確か57年前、小学５年のときだったと思います。それから何回も高麗駅を訪れているのですが、将軍標に気付いたのは２年前です。
電車にしか関心がないので、周囲の景色や町並みは目に入りません・・・
アコモ
6017号編成、私も撮影しました。
ただ買い物帰りだったのでコンパクトデジでの撮影だったのが残念でした。
芝浦鉄親父
参加されていたのですね。
私は２年振り、２回目の参加でした。高麗駅周辺は観光スポットも多く、鉄以外でも訪れてみたいです。
Rchoose19
電車の顔の模型みたいなの、すごく可愛いですね♪
少し疲れ気味の方が、よく眠れるのでしょうかねぇ～。
睡眠は大事ですもんね！
芝浦鉄親父
モックアップ、見事な造り込みで、各車両の往年の活躍を偲ぶことができました。
暑い中、歩き回ったので疲れ気味でとてもよく眠れましたが、翌朝、目覚めても疲れが残っていました。やっぱり歳だなぁ・・・
yokomi
caterham_7
見なかったのですけど、今は青だったりグレーだったりで
車で走っていると、はて何線の踏切に引っかかっているのだろう？
となってしまいます。
芝浦鉄親父
バラエティに富んだ電車が走る西武鉄道、「鉄」にとっては魅力的な楽しい路線です。
芝浦鉄親父
私が高校時代に新宿線を利用していた頃は、黄色い電車は殆ど走っていなくて、ラズベリーレッドとベージュのツートーンカラーの「赤電」が
多数派でした。
黄色い電車には冷房が付いていたので、夏場の通学時に黄色い電車が来ると得した気分でした。
坪井
芝浦鉄親父
私は残念ながら初代レッドアロー（5000系）には乗車したことがありません。2代目、ニューレッドアロー（NRA）には乗車したことがあります。
1969年、秩父線の開業とともに誕生したレッドアロー（5000系）、それまでの西武鉄道の車両のイメージを一変させました。。。